Monorriel de Santiago: Entre promesas y prórrogas, la meta se mueve a 2026
Lo que se anunció como una revolución inmediata para la movilidad de la «Ciudad Corazón» ha terminado convirtiéndose en un ejercicio de paciencia para los santiagueros. A pesar de que el calendario marcaba este martes 30 de diciembre como el día clave para su entrega, el Monorriel de Santiago suma un nuevo aplazamiento, acumulando ya cuatro cambios de fecha desde su concepción en 2021.
Desde que el presidente Luis Abinader dio el primer picazo en marzo de 2022, la narrativa oficial ha ido recalibrando las expectativas:
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La promesa inicial: Se proyectó la conclusión para finales de 2024 (un plazo de 30 meses).
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El primer cambio: Con la llegada del primer tren en enero de 2024, la meta se movió a inicios de 2025.
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La realidad actual: El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram) confirmó recientemente que el inicio comercial y las pruebas finales se reprograman para marzo de 2026.
Dato Clave: Aunque en agosto de este año el presidente encabezó una prueba dinámica de 2 kilómetros, los desafíos técnicos y logísticos han obligado a postergar la operatividad total por más de un año adicional a lo previsto.
A pesar de los retrasos, el impacto proyectado para la región Norte sigue siendo masivo. El sistema busca transformar el día a día de más de 500,000 usuarios.
Impacto esperado:
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Ahorro económico: Reducción del 30% en el gasto de transporte de los ciudadanos.
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Eficiencia: El trayecto completo de 13.2 kilómetros se realizará en solo 35 minutos.
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Conectividad: Unirá Cienfuegos (Santiago Oeste) con el sector Pekín, integrándose con el Teleférico.
El primer tramo del sistema contará con nueve estaciones estratégicas que conectarán los puntos de mayor densidad poblacional y laboral:
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Cienfuegos (Origen)
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San Lorenzo
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Espaillat
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La Plazona
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Circunvalación
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Cuesta Colorada
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Las Águilas
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Pueblo Nuevo
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Central (Punto de transferencia)
Construir el primer monorriel de la región no es tarea sencilla, pero la recurrencia en los aplazamientos genera escepticismo en una población que ya padece el caos vehicular de Santiago. Mientras el Fitram asegura que estos ajustes garantizan la seguridad del sistema, la ciudadanía queda a la espera de que marzo de 2026 sea, finalmente, la fecha definitiva.
–Luis Rodriguez Salcedo para TeclaLibre–
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