-Motores sin freno: FINJUS exige “emergencia nacional” ante el caos vial en República Dominicana-
Con más de 3.8 millones de motocicletas registradas y una tasa de 65 muertes por cada 100 mil habitantes en accidentes de tránsito, la Fundación Institucionalidad y Justicia propone declarar una emergencia nacional para frenar el desorden vial que golpea al país.
En República Dominicana el ruido del motor ya forma parte del paisaje. Está en las esquinas, en las avenidas, en los barrios, en las autopistas. Está en todas partes. Y ahora también está en el centro de una advertencia formal.
La Fundación Institucionalidad y Justicia (FINJUS) ha dicho, sin rodeos, que el desorden del tránsito es un problema impostergable. No una molestia cotidiana. No un simple caos urbano. Un problema serio de seguridad y calidad de vida.
Su vicepresidente ejecutivo, Servio Tulio Castaños Guzmán, puso los números sobre la mesa. Según la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), el país cuenta con 3,872,238 motocicletas registradas. Eso equivale a cerca del 58 % del parque vehicular nacional. Más de la mitad.
Y el número sigue creciendo, a un ritmo superior al 6 % anual.
Traducido a la vida diaria: más motores entrando a un sistema vial que ya vive al límite.
FINJUS también recordó un dato que debería estremecer a cualquiera. De acuerdo con cifras difundidas por World of Statistics, la República Dominicana figura entre los países con mayor tasa de mortalidad por accidentes de tránsito per cápita: 65 muertes por cada 100 mil habitantes.
En ese drama, los motoristas son los más vulnerables.
No son solo números. Son historias que se repiten en salas de emergencia, en funerarias, en hogares que cambian para siempre por una imprudencia o por la ausencia de control.
Hay que decirlo con equilibrio: la motocicleta es sustento para miles de familias. Es transporte económico en un sistema público que todavía tiene grandes carencias. Es herramienta de trabajo para mensajeros, motoconchistas y repartidores.
Pero una cosa es la necesidad, y otra la anarquía.
Circulación en vía contraria.
Cruce de semáforos en rojo.
Aceras convertidas en carriles.
Cascos que cuelgan del brazo en vez de proteger la cabeza.
FINJUS habla de fragilidad institucional y de pasividad de las autoridades. Leyes existen. Reglamentos también. Lo que falla es la constancia en aplicarlos.
¿Emergencia nacional en tránsito?
Ante la magnitud del problema, la fundación propone algo fuerte: declarar una emergencia nacional en materia de tránsito.
La idea no es dramatizar. Es coordinar. Reunir a las instituciones, establecer sanciones que realmente se cumplan y enviar un mensaje claro: conducir no es un acto libre de consecuencias.
Porque al final, el tránsito no es solo movilidad. Es convivencia. Es respeto. Es vida.
TeclaLibre lo mira así
El país ha ido normalizando el caos. Lo asumimos como parte del carácter nacional, como si el desorden fuera identidad cultural.
Pero el desorden mata.
Poner orden siempre genera resistencia. Fiscalizar incomoda. Sancionar tiene costo político. Sin embargo, no hacer nada tiene un costo mucho mayor y más silencioso.
La discusión no es si habrá motores en las calles. Claro que los habrá.
La discusión es si seguirán circulando sin reglas claras o si, de una vez por todas, el país decide tomarse en serio su propia seguridad.
El ruido del motor no puede seguir siendo la banda sonora de la tragedia.
-Luis Rodriguez Salcedo para TeclaLibre-
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