Francisco Javier García pide revocar el alza del marbete 2026-2027. La DGII defiende el ajuste por la inflación acumulada y calcula que recaudará RD$1,175 millones adicionales. La licitación cancelada para Semana Santa puso el otro lado de la cuenta sobre la mesa: ¿cómo gasta el Estado lo que cobra?
Por Luis Rodríguez Salcedo | TeclaLibre digital
La pegatina va en el mismo sitio del cristal. Lo que cambió fue la cuenta. El marbete cuesta ahora RD$2,000 para los vehículos fabricados hasta 2021 y RD$4,000 para los de 2022 en adelante. Francisco Javier García aprovechó su recorrido del fin de semana por el Cibao para pedir que el Gobierno eche atrás el aumento. Su argumento tiene la sencillez de una cuenta doméstica: a quien usa el carro para llegar al trabajo, esos pesos extra le salen del mismo sueldo con que paga la gasolina.
El detalle que se quedó fuera del discurso
Los RD$500 y RD$1,000 de aumento equivalen a un 33.3 % para los vehículos que permanecen en el mismo tramo. Hay una excepción que importa. Los modelos de 2021 pasaron al tramo inferior y pagarán RD$2,000, mil pesos menos que en la temporada pasada. La DGII sostiene que las tarifas llevaban una década sin modificarse y que, de haber trasladado toda la inflación acumulada, el ajuste habría sido mayor. Con las nuevas tarifas proyecta recaudar unos RD$4,700 millones.
La inflación ayuda a explicar por qué la DGII revisó la tarifa. La pregunta política es por qué decidió subirla un tercio de una sola vez. Un aumento de RD$500 puede parecer modesto en la contabilidad del Estado. En una casa que ya tiene repartida la quincena, obliga a mover otra cuenta.
De la olla al presupuesto
García llevó la discusión a las habichuelas con dulce. Los RD$630 millones que citó eran el monto inicial de una licitación para comprar ingredientes destinados a los kits de Semana Santa de 2027. Según la revisión de la ficha oficial publicada por Revista Mercado, la entidad redujo el monto a RD$255 millones y la cantidad de kits de un millón a medio millón. El proceso se canceló el 6 de noviembre, antes de la adjudicación. El Gobierno atribuyó la decisión a una revisión de sus prioridades de gasto.
El precandidato del PLD hizo el reclamo mientras sumaba respaldos internos para 2028. La jugada le permite hablarle a gente que quizá jamás vaya a un acto peledeísta, pero sí tiene que renovar el marbete. Y deja dos preguntas. A García le toca explicar cómo cuadraría las cuentas sin el ingreso adicional que proyecta la DGII. Al Gobierno le toca decir qué prioridades concretas atenderá con ese dinero.
La licitación se pudo cancelar antes de firmar el contrato. El marbete ya se está cobrando. Y en la ventanilla, la explicación de que pudo salir más caro no sirve de vuelto.
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