-¡Se armó el lío en la pista! ✈️ El contrato de Aerodom ha pasado de ser el «negocio del siglo» a convertirse en un campo de batalla político entre Luis Abinader y Leonel Fernández-
En TeclaLibre te soltamos el análisis de este «tira y jala» por los cuartos, las obras y la Terminal que no arranca.
🥊 El Round 1: Abinader amenaza con los tribunales
El presidente no se anduvo con chiquitas el pasado 26 de enero. Lanzó una advertencia directa: o Aerodom empieza a construir la nueva terminal del AILA ya, o nos vemos en la justicia. Recordemos que en 2024, el Gobierno le extendió el contrato a la empresa (Vinci Airports) hasta el 2060 (¡30 años más de lo previsto!). A cambio, el Estado recibió un adelanto de US$750 millones. El problema es que, aunque el «primer picazo» se dio en agosto pasado, la obra parece que se quedó en el primer palazo de tierra.
🧐 Leonel entra al ring: «¿Y dónde están los cuartos?»
Aquí es donde la cosa se pone picante. El expresidente Leonel Fernández salió al frente diciendo que Abinader no tiene «calidad moral» para demandar a nadie. ¿Su teoría?
El afán de la campaña: Leonel asegura que esa renovación del contrato se hizo «al vapor» solo porque el PRM necesitaba los US$750 millones para ganar las elecciones de 2024.
Según el líder de la Fuerza del Pueblo, el dinero que debía ir para puentes y hospitales terminó financiando la logística electoral (o sea, «comprando alcaldes y regidores»).
«Para vencer a la Fuerza del Pueblo hubo que buscarse 750 millones de dólares», soltó Leonel sin anestesia.
Para refrescar la memoria, cuando se anunció el acuerdo de Aerodom, el Gobierno prometió que ese dinero se convertiría en:
Asfaltado masivo: US$350 millones para La Caleta, Boca Chica y el Gran Santo Domingo.
Adiós al tapón: Elevados en la Isabel Aguiar, soluciones en la República de Colombia y la Jacobo Majluta.
Puentes: El sustituto del puente flotante sobre el Ozama (US$50 millones) y un paralelo al Jacinto Peynado.
Lo cierto es que estamos ante un juego de espejos. Por un lado, el Gobierno presiona a Aerodom para mostrar ejecución y sacudirse el estigma de que «solo querían el dinero». Por el otro, la oposición huele sangre y aprovecha el retraso de las obras para cuestionar la transparencia del uso de esos fondos.
Abinader dice que el beneficio total del acuerdo para el país será de hasta US$2,155 millones. Pero mientras los puentes sigan en el papel y la terminal no suba un block, el discurso de Leonel seguirá teniendo eco en los que se quedan atrapados en el tapón de la Isabel Aguiar.
-Luis Rodriguez Salcedo para TeclaLibre-
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