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La inflación de EE. UU. alcanza su punto más bajo desde principios de 2021 a medida que disminuyen los precios de la gasolina, los comestibles y los automóviles usados

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La inflación de Estados Unidos toca su punto más bajo desde 202 /Los hogares estadounidenses han obtenido un alivio muy necesario, con la inflación alcanzando su punto más bajo desde principios de 2021 gracias en parte a la disminución de los precios de la gasolina, las tarifas aéreas, los automóviles usados ​​y los comestibles. (12 de julio) /

 

WASHINGTON (AP) — Apretados por precios dolorosamente altos durante dos años, los estadounidenses han obtenido un alivio muy necesario con la inflación alcanzando su punto más bajo desde principios de 2021 (3% en junio en comparación con el año anterior) gracias en parte a la relajación de los precios de la gasolina. , tarifas aéreas, autos usados ​​y comestibles.

La cifra de inflación que el gobierno informó el miércoles fue considerablemente inferior a la tasa anual del 4% en mayo , aunque todavía por encima del objetivo del 2% de la Reserva Federal.

De mayo a junio, los precios generales aumentaron un 0,2 %, frente al 0,1 % del mes anterior, pero aún comparativamente moderados.

Incluso con los datos de inflación mejores de lo esperado del miércoles, se considera casi seguro que la Fed aumentará su tasa de referencia cuando se reúna en dos semanas. Pero con la desaceleración de los aumentos de precios, o incluso la caída total, en una variedad de bienes y servicios, muchos economistas dicen que creen que el banco central podría retrasar lo que se esperaba que fuera otro aumento de tasas en septiembre, si la inflación continúa enfriándose.

“Se elimina la segunda subida de la mesa, si esa tendencia continúa”, dijo Laura Rosner-Warburton, economista sénior de MacroPolicy Perspectives. “Probablemente estén en espera por el resto del año”.

En Wall Street, los inversores aplaudieron las alentadoras noticias, lo que hizo subir los precios de las acciones y los bonos. Los inversores han estado esperando ansiosamente el final eventual de los aumentos de tasas del banco central.

La Fed ha elevado su tasa de referencia en 5 puntos porcentuales desde marzo de 2022, el ritmo de aumento más pronunciado en cuatro décadas. Su aumento esperado este mes seguirá la decisión del banco central de pausar sus aumentos de tasas el mes pasado después de 10 aumentos consecutivos.

Los datos de inflación del miércoles pueden aumentar las esperanzas de que la Fed logre un «aterrizaje suave» difícil, en el que los aumentos de precios vuelvan a caer al 2% sin causar un aumento en el desempleo o una recesión profunda. La semana pasada, el gobierno reportó contrataciones sólidas en junio , aunque se desaceleró en comparación con principios de este año. La tasa de desempleo marcó a la baja, del 3,7% al 3,6%, cerca de un mínimo de medio siglo.

Cuando la Fed comenzó a subir su tasa de referencia hace un año, muchos economistas esperaban que el desempleo tendría que aumentar significativamente para frenar la inflación. Aunque la inflación aún no está completamente controlada, algunos economistas dicen que creen que puede caer a un nivel cercano al objetivo del 2% de la Fed antes de lo que esperaban.

Excluyendo los precios volátiles de los alimentos y la energía, la llamada inflación subyacente fue más baja el mes pasado de lo que esperaban los economistas, aumentando solo un 0,2% de mayo a junio, el aumento mensual más pequeño en casi dos años. En comparación con hace un año, la inflación subyacente se mantiene relativamente alta, en 4,8%, pero por debajo de una tasa anual de 5,3% en mayo.

Solo en los últimos dos meses, la inflación general, medida año tras año, se ha desacelerado de casi el 5% en abril a solo el 3% ahora. Gran parte de ese progreso refleja el desvanecimiento de los picos en los precios de los alimentos y la energía que siguieron a la invasión rusa de Ucrania la primavera pasada. La inflación ahora está significativamente por debajo de su pico de 9.1% en junio de 2022.

Los precios de la gasolina han caído a alrededor de $ 3.54 por galón en promedio, a nivel nacional, por debajo del pico de $ 5 el año pasado. Los precios de los comestibles se han estabilizado en los últimos tres meses y se mantuvieron sin cambios de mayo a junio. Los precios de la leche, que han caído por tercer mes consecutivo, han bajado un 1,9% respecto al año pasado.

Los huevos, que se dispararon el año pasado después de que un brote de gripe aviar diezmara las parvadas de pollos, han bajado a $2,22 la docena, una caída de más del 7% solo en el último mes. Los precios de los huevos alcanzaron un máximo de 4,82 dólares en enero, según datos del gobierno. Aún así, se mantienen por encima del precio promedio previo a la pandemia de alrededor de $ 1.60 por docena.

Los economistas dicen que no es probable que la inflación siga cayendo a un ritmo tan rápido. Sobre una base de 12 meses, la inflación podría incluso aumentar en los próximos meses ahora que se han logrado grandes caídas en los precios de la gasolina, que bajaron un 27% en el último año.

En particular, las tarifas aéreas cayeron un 8,1 % solo de mayo a junio, los costos de hotel un 2 % y los precios de alquiler de automóviles un 1,4 %, fuertes caídas que probablemente no se repitan.

Y el costo de algunos servicios sigue aumentando y es probable que se mantenga alto este año, lo que podría mantener elevados los precios básicos. Los costos de seguros de automóviles, por ejemplo, se han disparado y han subido un 16,9% respecto al año anterior. Los estadounidenses conducen más que durante la pandemia y provocan más accidentes. El seguro también es más costoso porque los precios de los vehículos son mucho más altos que antes de la pandemia y, por lo tanto, los automóviles son más valiosos.

Los precios de los restaurantes siguen subiendo, habiendo subido un 0,4% de mayo a junio y casi un 8% respecto al año anterior. Los dueños de restaurantes han tenido que seguir subiendo los salarios para encontrar y retener trabajadores, y muchos de ellos están pasando sus costos laborales más altos a sus clientes al subir los precios.

Chrishon Lampley, propietaria de la marca de vinos Love Cork Screw, dice que los precios más altos en los restaurantes la han llevado a reducir la cantidad de clientes potenciales que invitan a comer. En cambio, les da pequeños obsequios a los posibles compradores de vino.

El costo de impresión de etiquetas para sus botellas de vino casi se duplicó el año pasado, dijo Lampley, principalmente debido a los mayores costos de mano de obra. Como resultado, ha reducido sus costos de viaje. Lampley ahora elige hoteles para estadías prolongadas con cocina en lugar de hoteles regulares, y alquila autos más pequeños, aunque a menudo lleva cajas de vino.

“Todo se ha vuelto mucho más frugal”, dijo. «Tengo que retroceder».

El presidente Jerome Powell y otros funcionarios de la Fed han centrado su atención, en particular, en la inflación crónicamente alta de las comidas en restaurantes, seguros de automóviles y otros artículos en el sector de servicios en expansión de la economía. Es una de las principales razones por las que varios responsables de la política monetaria de la Fed seguían hablando a principios de esta semana sobre la probabilidad de dos subidas de tipos más.

«Es probable que necesitemos un par de aumentos de tasas más en el transcurso de este año para que la inflación realmente regrese a… un camino sostenible del 2%», dijo el lunes Mary Daly, presidenta del Banco de la Reserva Federal de San Francisco. .

Al mismo tiempo, Daly dijo que estaba «manteniéndose en… una dependencia extrema de los datos» y que podía cambiar su forma de pensar en función de los informes entrantes. Habrá dos informes de inflación más, para julio y agosto, antes de que la Fed se reúna en septiembre.

Es probable que algunos impulsores de precios más altos sigan desapareciendo y reduzcan la inflación en los próximos meses. Los precios de los autos usados ​​cayeron un 0,5% de mayo a junio, después de dos meses de grandes picos. Como resultado, los precios de los autos nuevos también comenzaron a disminuir y se mantuvieron sin cambios de mayo a junio.

En junio, los precios de los vehículos usados ​​pagados por los concesionarios cayeron un 5,6% respecto al año anterior, lo que ayudó a enfriar la inflación, según datos recopilados por Black Book, que monitorea los precios. Pero los vehículos usados ​​siguen siendo comparativamente caros: los concesionarios pagan casi un 70 % más por ellos que en junio de 2019, antes de que comenzara la pandemia. El precio de lista promedio ofrecido por los distribuidores a los consumidores fue de $28,850 el mes pasado.

Alex Yurchenko, director de datos de Black Book, dijo que espera que los precios pagados por los consumidores sigan cayendo hasta fin de año, lo que contribuirá a la disminución de la inflación. Pero no se espera que caigan dramáticamente. Por lo general, los precios caen en la segunda mitad del año y luego suben en la primavera cuando comienza la temporada de compra de automóviles.

“Esperamos un regreso a algún tipo de normalidad”, dijo Yurchenko.

La oferta de vehículos nuevos está aumentando y los precios están cayendo ligeramente. A medida que disminuye la escasez mundial de chips de computadora, los fabricantes de automóviles han acelerado la producción. Los precios de los vehículos nuevos alcanzaron su punto máximo en diciembre, pero cayeron un 3% a $45,978 el mes pasado, según estimaciones de JD Power.

Y se espera que los costos de alquiler, un gran impulsor de la inflación, sigan disminuyendo, ya que los constructores continúan completando la mayor cantidad de unidades de apartamentos nuevas en décadas. El aumento de los costos de la vivienda ha impulsado más de dos tercios del aumento de la inflación subyacente en el último año, dijo el gobierno, por lo que a medida que ese aumento se desvanece, la inflación general debería disminuir constantemente.

Los precios se dispararon por primera vez hace dos años cuando los consumidores aumentaron sus gastos en artículos como bicicletas estáticas, escritorios de pie y nuevos muebles de jardín , impulsados ​​por tres rondas de cheques de estímulo. El salto en la demanda de los consumidores abrumó las cadenas de suministro y encendió la inflación.

Muchos economistas han sugerido que el paquete de estímulo del presidente Joe Biden en marzo de 2021 intensificó el aumento de la inflación. Sin embargo, al mismo tiempo, la inflación también se disparó en el extranjero , incluso en países donde se implementaron muchos menos estímulos.

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El escritor de AP Auto Tom Krisher contribuyó a este despacho desde Detroit.

 

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