Oviedo, Pedernales.
La mañana del 27 de febrero, en medio de la solemnidad del 182 aniversario de la Independencia Nacional, el presidente Luis Abinader soltó una frase que hizo levantar más de una ceja en el hemiciclo: República Dominicana firmó un acuerdo para construir un puerto espacial comercial en Pedernales, con una inversión que supera los 600 millones de dólares.
Sí, puerto espacial.
No muelle turístico. No marina de yates. Espacial.
El acuerdo, firmado con la empresa estadounidense LOD Holdings, promete convertir a Oviedo en una plataforma estratégica para lanzamientos comerciales en el Caribe. Así, de golpe, el mapa dominicano pasaría de mostrar playas vírgenes a dibujar trayectorias orbitales.
Y uno se imagina la escena: pescadores recogiendo redes mientras, a lo lejos, un cohete corta el cielo azul del sur profundo.
De Bahía de las Águilas a Bahía de los Satélites
Pedernales ya venía siendo presentada como la joya turística en desarrollo. Hoteles, carreteras, inversiones. Ahora el relato suma un ingrediente futurista: economía espacial global.
La idea no es menor. El negocio de lanzar satélites, cargas comerciales y misiones privadas mueve miles de millones de dólares al año. Los nombres grandes —como NASA o empresas privadas como SpaceX— han convertido el espacio en terreno de competencia empresarial.
La pregunta, formulada en voz baja pero persistente, es simple:
¿Puede Oviedo entrar en esa liga?
Inversión extranjera y sueños orbitales
El anuncio no llegó solo. El Gobierno lo ha enmarcado dentro de una racha positiva de inversión extranjera directa: más de cinco mil millones de dólares en 2025, cuatro años consecutivos superando los cuatro mil millones.
Se suman acuerdos tecnológicos con gigantes como NVIDIA y Google, en una narrativa que apuesta a transformar la matriz productiva dominicana.
Ya no solo turismo, zonas francas y remesas.
Ahora también inteligencia artificial… y órbitas.
Entre la ilusión y la logística
Pero toda crónica necesita un poco de tierra firme.
Un puerto espacial no es solo una pista larga mirando al mar. Implica regulación internacional, seguros multimillonarios, protocolos ambientales estrictos y una ingeniería que no admite improvisaciones caribeñas.
Pedernales es hermosa, sí.
También es frágil ecológicamente.
Y el sur profundo, que durante décadas pidió carreteras y empleos, ahora escucha hablar de satélites y economía orbital. El contraste es poético… y desafiante.
El país que mira al cielo
Quizá lo más interesante no sea el concreto que se vierta en Oviedo, sino el cambio simbólico.
Durante generaciones, República Dominicana miró hacia el norte buscando remesas y hacia el mar buscando turistas. Ahora el discurso invita a mirar hacia arriba.
Hay algo seductor en eso.
Un país pequeño que decide que su horizonte no termina en el agua, sino en la estratósfera. Que el Caribe no es límite, sino plataforma.
Claro, entre el anuncio y el primer despegue hay kilómetros de presupuesto, licencias y realidades técnicas.
Pero mientras tanto, en algún punto del sur, el viento sigue soplando igual.
Y quizá, dentro de algunos años, ese mismo viento empuje el humo de un cohete dominicano rumbo al cielo.
Si eso ocurre, Oviedo no solo será noticia: será historia.
Y si no… bueno, siempre quedará la anécdota de cuando, por un instante, el país se permitió soñar en grande.
Porque a veces, incluso antes del lanzamiento, lo importante es la cuenta regresiva.
–Luis Rodriguez Salcedo para TeclaLibre-
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